港口生產對信息化的需求體現在以下兩方面。一是進出舟山港域船舶作業計劃安排實現電子化，與交通部水運公司能通過互聯網實現港口生產數據快報。同時，舟山港務管理局又作為...

港口生產職能主要體現在港口生產的協調和港口生產服務，目前港口生產調度操作流程。佛山到菲律賓海運港口生產業務范圍包括：港口市場的運營，落實運營計劃，負責全港客運業...

攻克庫存難關：海運菲律賓運費供應鏈調度系統對于絕大多數舟山港口企業來說，降低物流總成本和提升競爭力必須大幅度降低庫存水平，顯著提升庫存周轉速度。尤其是在最終產品...

今天，對于第三方港口物流企業而言，物流信息系統僅僅是他們提供服務的輔助手段。而不遠的將來，菲律賓海運運費物流信息系統將成為他們為客戶提供業務方案的核心部分，而且...

港口物流信息系統在舟山的應用才剛剛起步，發展的總體趨勢和方向與其他地區不應該有什么不同。然而，在完全不同的市場環境、技術環境中，舟山的港口菲律賓港海運物流企業必...

舟山的第三方物流企業，為工商企業提供的物流服務仍然是以運輸和倉儲為主，與發達國家第三方物流企業的服務內容與手段相比，舟山的港口物流企業不僅服務內容和手段過于簡單...

舟山港口物流產業總體規模還比較小。一個直接原因是大量的物流活動仍然停留在工商企業內部。以制造企業為例，近80%的原材料和成品的菲律賓海運出口物流服務由企業自我服...

物流軟件使用不足信息、技術在去菲律賓海運港口物流領域廣泛應用的另一個主要標志，是針對港口物流活動的需要開發的、使用大量信息技術支持的管理軟件。目前應用十分廣泛的...

EDI（電子資料交換）技術的應用有待于進一步開展：EDI作為一種有效的商業信息管理手段，可以提高整個海運去菲律賓物流流程的信息、管理水平和各個物流環節的協調發展...

條形碼作為商品標識技術，目前國內約有60%的制造企業的產品已經采用，相對而言大中型企業的普及程度更高。根據ANCC（中國物品編碼中心）的統計，截至2003年年底...