送貨種不合理運輸，配送與用戶自提比較，尤其對于多個小用戶來講，可以集種配裝一車送幾家，這比一家一戶自提，可大大節省運力和運費。菲律賓小包物流如果不能利用這一優勢，仍然是一戶一送，而車輛達不到滿載（即時配送過多過頻時會出現這種情況時則就屬于不合理)。

        經營觀念的不合理，在配送實施種，有許多是經營觀念不合理，使配送優勢無從發揮，相反卻損壞了配送的形象。這是在開展配送時尤其需要注意克服的不合理現象。例如，菲律賓小包物流配送企業利用配送手段，向用戶轉嫁資金，庫存困難；在庫存過大時，強迫用戶接貨，以緩解自己庫存壓力；在資金緊張時，長期占用用戶資金；在資源緊張時，將用戶委托資源挪做他用以獲利等。 

        配送合理化可采取的做法 

        （1）推行具有一定綜合程度的專業化配送，菲律賓小包物流通過采用專業設備、設施及操作程序取得較好的配送效果并降低配送過分綜合化的復雜程度及難度，從而追求配送合理化緊密，更避免了盲目性，這兩者有機結合，投入不增加太多卻可追求兩個優勢、兩個效益，是配送合理化的重要經驗。（2）推行加工配送。通過加工和配送相結合，充分利用本來應有的這次種轉，而不増加新的聯系。