第一，物流是可以完全從流通中分化出來，自成一個獨立運行的系統，快遞到菲律賓多少錢有自身特定的管理目標，因而能對其進行獨立的總體的判斷。 

        第二，物流和其他獨立的經營活動一樣，它不是總體的成本構成因素，而是單獨盈利因素，物流可以成為“利潤中心”型的獨立系統。 

        第三，利潤源的理論反映了快遞到菲律賓多少錢對物流的理論認識和實踐活動，反映了他們與歐洲 人、美國人的差異。

        一般而言，美國人對物流的主體認識可以概括為“服務中心”型，而歐洲人的認識可以概括為“成本中心”型。顯然，“服務中心”和“成本中心”的認識與 “利潤中心”的差異很大?！胺罩行摹焙汀俺杀局行摹敝鲝埖氖强傮w效益或間接效益，而 “第三個利潤源”的“利潤中心”主張的是直接效益。

        除此之外，還可以從戰略意義的角度思考“第三利潤源”，快遞到菲律賓多少錢不僅將物流看成直接的謀利手段，而且特別強調其戰略意義，特別強調它是在經濟領域中潛力將盡的情況下的新發現，是經濟發展的新思路，這是“第三利潤源”學說的真正價值。